Fanatico por Carros

Escarabajo, Huevito, Maggiolino, Bug, Coccinelle e Beetle são apenas alguns dos sinônimos utilizados para nomear o Fusca, um dos carros mais populares de toda a história. Os mais simpáticos à modernidade acham que esse automotor tem um sabor de nostalgia e que nem chega aos pés das possantes máquinas hoje produzidas. Por outro lado, uma grande legião de aficionados faz questão de conservar e manter viva a memória desse mito automobilístico.

Antes de falarmos sobre o significado e a diferença entre as siglas dos motores, é importante esclarecer primeiramente o que é um motor em V.

O motor em V é um motor cujos cilindros ficam dispostos em formato de um V, diferente do motor em linha (usado em praticamente todos os veículos de baixo e médio preço).

O motor em V é encontrado, na maioria das vezes, em veículos importados, de alta potência e com motor igual ou acima de 2.0.

Sua principal vantagem em relação aos motores em linha é que ele é mais compacto, o que também proporciona melhoria na aerodinâmica e design do veículo.

Cada tipo de motor em V possui um ou mais ângulos ideais, varia da quantidade de cilindros (geralmente, acima de 10). O ângulo ideal proporciona intervalos regulares no início de ciclo de combustão de cada um dos cilindros.

A seguir, mais detalhes sobre diversas siglas de motor em V:

1 – Um Celta leva cerca de 12 horas para ser fabricado. Um Fusca levava até 42 horas.

 

2 – As saídas de postos de combustíveis tem alto índice de acidentes.